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道橋用改性瀝青防水卷材,是以聚酯氈為胎基、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)熱塑性彈性體、無(wú)規(guī)聚丙烯或無(wú)規(guī)聚烯烴類( APP )塑性體作改性劑,兩面覆以聚乙烯膜、細(xì)砂或礦物粒料等隔離材料所制成的可以卷曲的片狀防水材料。鐵路橋涵專用改性瀝青防水卷材,是以高分子聚合物改性瀝青為涂蓋層,長(zhǎng)纖聚酯纖維氈為胎體,以細(xì)砂作覆面材料制成的一-種高聚物改性瀝青防水卷材。
產(chǎn)品類型
●產(chǎn)品按施工方式分為: (Z) 自粘施工、(R) 熱熔或(J)熱熔膠施工防水卷材。
●熱熔或熱熔膠施工防水卷材按改性材料的不同分為:彈性體(SBS)、塑性體( APP )改性瀝青防水卷材。產(chǎn)品特點(diǎn) ●具有APP / SBS的所有特性。 ●具有很好的耐熱性,很好的高溫抗剪性能及尺寸穩(wěn)定性。 ●抗硌破能力強(qiáng),能承受施工中設(shè)備裸碾和粒料的穿刺。 ●抗拉強(qiáng)度高,延伸率高,與混凝土粘結(jié)強(qiáng)度高。 ●不起泡分層,不透水性能好,能承受行車的反復(fù)作用和動(dòng)水壓力。●耐酸、堿、鹽性能好,不受凍融循環(huán)的影響。 ●抗老化性能好。 |
適應(yīng)范圍
自粘、SBS、APP型卷材主要用于攤鋪式瀝青混凝土的鋪裝。APPII型卷材主要用于澆注式瀝青混凝土混合料的鋪裝。
鐵路橋梁橋面、公路橋梁橋面、隧道的防水。尤其適用于對(duì)防水層延伸性和低溫柔性要求較高的工程。
道橋高鐵專用防水卷材的工程性能
道橋用改性瀝青防水卷材,能夠承受熱瀝青混凝土高溫下的碾壓施工,與熱瀝青混凝土具有很強(qiáng)的粘結(jié)強(qiáng)度,能夠傳遞重交通水平推移荷載。
道橋用改性瀝青防水卷材韌性大,對(duì)瀝青混凝土具有背襯加強(qiáng)的功能,能夠有效的阻止瀝青混凝土裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展,提高瀝青混凝土路面的使用壽命及車輛行使的穩(wěn)定性。
道橋用改性瀝青防水卷材的防水性能:路橋上的瀝青混凝土面層的裂隙、空隙水在行車荷載作用下會(huì)產(chǎn)生巨大的“唧筒”壓力水效應(yīng),對(duì)鋼筋保護(hù)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
道橋用改性瀝青防水卷材的強(qiáng)度、延伸率、高低溫性能都優(yōu)于普通的自粘、SBS和APP防水卷材,切不可將普通的自粘、SBS、APP卷材用于道路上。